Print ...

Contributor...

  • , Editor:

Path: Top

PERANCANGAN KNALPOT PADA TOYOTA KIJANG 7K

Undergraduate Theses from JBPTUNIKOMPP / 2012-06-30 07:36:46
By : JOKO SANTOSO (96510289), Dept. of Mechanical Engineering
Created : 2002-09-20, with 1 files

Keyword : knalpot

Semakin menipisnya energi di bumi sebagai bahan bakar, sudah saatnya diberikan perhatian yang serius pada hal tersebut. Salah satunya adalah dengan melakukan penghematan. Penghematan energi harus segera dilakukan terutama pada sektor transportasi dan industri karena kedua sektor tersebut merupakan pengguna energi terbanyak. Saat ini banyak cara dilakukan untuk meningkatkan performance mesin guna menaikkan tenaga dan torsi pada kendaraan. Tetapi cara-cara yang dilakukan memerlukan banyak biaya dan memberikan resiko antara lain bahan bakar boros, kompresi tinggi akan menyebabkan knocking pada kendaraan serta kerusakan pada komponen yang lain.

. Pada dasarnya banyak orang telah mengetahui tentang fungsi knalpot yaitu selain menyalurkan sisa-sisa gas pembakaran, knalpot juga mempengaruhi konsumsi bahan bakar dan daya mesin .

Selama ini banyak jenis-jenis knalpot yang dijual di pasaran mulai dengan harga yang mahal sampai dengan yang murah dan para produsen saling berlomba-lomba untuk memprodoksi knalpot. Akan tetapi kita selama ini tidak tahu cara merancang dan membuat knalpot yang sesuai dengan jenis kendaraan bermotor tertentu.

Dari hasil perhitungan knalpot pada toyota kijang 7k dengan daya 80 PS pada putaran 4800 rpm diperoleh dimensi ukuran knalpot sebagai berikut :

Panjang knalpot = 3520 mm, volume knalpot = 8542,735239 cm3, diameter knalpot = 33,810 mm, panjang muffler = 50 cm, diameter muffler = 11,712 cm, volume muffler = 5384,076831 cm3. Diharapkan dari hasil perancangan tersebut setidaknya performa mesin bisa meningkat dan kebutuhan bahan bakar tidak terlalu boros sehingga dapat dimanfaatkan oleh para pengguna toyota kijang 7k pada khususnya.

Description Alternative :

Semakin menipisnya energi di bumi sebagai bahan bakar, sudah saatnya diberikan perhatian yang serius pada hal tersebut. Salah satunya adalah dengan melakukan penghematan. Penghematan energi harus segera dilakukan terutama pada sektor transportasi dan industri karena kedua sektor tersebut merupakan pengguna energi terbanyak. Saat ini banyak cara dilakukan untuk meningkatkan performance mesin guna menaikkan tenaga dan torsi pada kendaraan. Tetapi cara-cara yang dilakukan memerlukan banyak biaya dan memberikan resiko antara lain bahan bakar boros, kompresi tinggi akan menyebabkan knocking pada kendaraan serta kerusakan pada komponen yang lain.

. Pada dasarnya banyak orang telah mengetahui tentang fungsi knalpot yaitu selain menyalurkan sisa-sisa gas pembakaran, knalpot juga mempengaruhi konsumsi bahan bakar dan daya mesin .

Selama ini banyak jenis-jenis knalpot yang dijual di pasaran mulai dengan harga yang mahal sampai dengan yang murah dan para produsen saling berlomba-lomba untuk memprodoksi knalpot. Akan tetapi kita selama ini tidak tahu cara merancang dan membuat knalpot yang sesuai dengan jenis kendaraan bermotor tertentu.

Dari hasil perhitungan knalpot pada toyota kijang 7k dengan daya 80 PS pada putaran 4800 rpm diperoleh dimensi ukuran knalpot sebagai berikut :

Panjang knalpot = 3520 mm, volume knalpot = 8542,735239 cm3, diameter knalpot = 33,810 mm, panjang muffler = 50 cm, diameter muffler = 11,712 cm, volume muffler = 5384,076831 cm3. Diharapkan dari hasil perancangan tersebut setidaknya performa mesin bisa meningkat dan kebutuhan bahan bakar tidak terlalu boros sehingga dapat dimanfaatkan oleh para pengguna toyota kijang 7k pada khususnya.


Give Comment ?#(0) | Bookmark

PropertyValue
Publisher IDJBPTUNIKOMPP
OrganizationD
Contact Namedyah@unikom.ac.id
AddressJl. Dipati Ukur No.116 Lt.7
CityBandung
RegionWest Java
CountryIndonesia
Phone022-2533825 ext.112
Fax022-2533754
Administrator E-mailperpus@unikom.ac.id
CKO E-mailperpus@unikom.ac.id